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室溫超導(dǎo)刷屏！最新回應(yīng)來了
3月9日，A股超導(dǎo)概念開盤大漲。消息面上，美國(guó)羅切斯特大學(xué)的物理學(xué)家Ranga Dias及其團(tuán)隊(duì)日前在美國(guó)物理學(xué)會(huì)會(huì)議上宣布，他們找到了一種新的材料，名為三元镥氮?dú)潴w系，實(shí)現(xiàn)了常溫超導(dǎo)。3月9日早間，發(fā)現(xiàn)“室溫超導(dǎo)”新材料的美物理學(xué)家回應(yīng)：已多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)，有信心過審。與此同時(shí)，有報(bào)道指出，上海市高溫...
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深圳“0.5成首付”刷屏，最新回應(yīng)來了
12月7日，有消息稱，位于深圳龍華區(qū)的富基云瓏府項(xiàng)目推出“0.5成首付”活動(dòng)，剩余2.5成首付由開發(fā)商贈(zèng)送。然而傍晚，該項(xiàng)目微信公眾號(hào)就該事件發(fā)布聲明，稱“0.5成首付”為不實(shí)消息。...
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堅(jiān)持讓員工回辦公室，因?yàn)閹?kù)克有“心理盲點(diǎn)”？
圖片來源：Luis Alvarez—Getty Images以色列一份最新報(bào)告顯示，新冠疫苗對(duì)德爾塔變種病毒的有效性僅為39％，在此背景之下，重返辦公室辦公絕非明智選擇。對(duì)于其中風(fēng)險(xiǎn)，我們務(wù)必要有清醒意識(shí)：未來數(shù)月，德爾塔病例預(yù)計(jì)將大幅增加。事實(shí)上，美國(guó)疾病控制與預(yù)防中心（CDC）正考慮要求接種過疫...
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特斯拉發(fā)布最新Y型SUV，進(jìn)軍廉價(jià)市場(chǎng)
1月7日，特斯拉（Tesla）悄然發(fā)布其最新款Model Y系列SUV車型，正式進(jìn)軍廉價(jià)車市場(chǎng)。該款車型基礎(chǔ)價(jià)為4.2萬美元（中國(guó)地區(qū)報(bào)價(jià)約合33.99-36.99萬元），是特斯拉迄今為止報(bào)價(jià)最低的中型SUV，僅比入門級(jí)轎車Model 3高出4000美元。特斯拉將該款SUV的續(xù)航能力定義為“標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航...
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公司喊你回辦公室上班啦！44%受訪者不情愿
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領(lǐng)導(dǎo)為什么一定要員工回辦公室坐班？
蘋果公司首席執(zhí)行官蒂姆?庫(kù)克。圖片來源：GRAEME JENNINGS—POOL/GETTY IMAGES由于遭到員工的強(qiáng)烈抵制并使得離職潮頻發(fā)，谷歌（Google）最近取消了讓所有員工都恢復(fù)線下坐班的計(jì)劃，并允許很多員工繼續(xù)遠(yuǎn)程工作。而蘋果（Apple）近期強(qiáng)制要求員工線下坐班的計(jì)劃已經(jīng)導(dǎo)致多人離...
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“95后”為何最不愿意回辦公室坐班
很多美國(guó)公司原本計(jì)劃在今年秋天恢復(fù)通勤上班，不過由于種種原因，不少企業(yè)推遲了這一計(jì)劃，或者是選擇了“通勤+在家”的混合辦公模式，一些勞動(dòng)者也因此得以延長(zhǎng)了在家工作的日子。很多“95后”的年輕人都長(zhǎng)舒了一口氣，因?yàn)樗麄兌疾幌Ｍ氐睫k公室上班。據(jù)哈里斯民意調(diào)查機(jī)構(gòu)（Harris Poll）最近的一項(xiàng)調(diào)查...
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這些員工已經(jīng)愛上了遠(yuǎn)程辦公，不愿回辦公室
在新冠疫情爆發(fā)前，“工作的未來”是學(xué)者和夢(mèng)想家喜歡談?wù)摰脑掝}。但現(xiàn)在，它已經(jīng)進(jìn)入公司管理層的視野。每家公司都在被迫做出關(guān)于員工未來如何工作的決定。他們多久來一次辦公室？他們必須住在辦公室附近嗎？員工遠(yuǎn)程工作是否會(huì)破壞創(chuàng)新？當(dāng)員工遠(yuǎn)程工作的時(shí)候，如何維持公司文化？通信軟件公司Slack于9月1日宣布，...
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美國(guó)疫情嚴(yán)重，為何一些公司還是希望員工回辦公室？
圖片來源：PHOTO-ILLUSTRATION BY SELMAN DESIGN; ORIGINAL PHOTOS: FORTUNE MAGAZINE; ALISTAIR BERG—GETTY IMAGES; WSFURLAN—GETTY IMAGES在社交隔離和遠(yuǎn)程辦公時(shí)期，高盛（Goldman ...
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豐田打造Y世代車主終極座駕
年輕消費(fèi)者，也就是營(yíng)銷人員口中的“千禧一代”，對(duì)汽車廠商的高管來說似乎是個(gè)謎團(tuán)。多年來，他們一直認(rèn)為這些年輕人追求的是最新酷車，哪怕他們還沒有這個(gè)購(gòu)買力。但現(xiàn)在，這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥，再到柏林，這些地方的年輕人比起X世代（出生于1970年代的美國(guó)人）或Y世代（出生于1980年代的...
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